2024-10-30
SıcaklığıCNC TornaKılavuz yatağı çok yüksektir, bu da yatağın yanmasına neden olur. Bu yaygın bir hata problemidir. Ardından, CNC torna rulmanının yüksek sıcaklık sorunu ile nasıl başa çıkılacağı hakkında konuşalım.
CNC tornasının kılavuz yatağını ayarlamanın amacı, jeneratör ana şaftını sadece kılavuz yatağının belirtilen boşluk aralığında çalışacak ve jeneratör ana şaftındaki radyal yükü taşımaktır.
İnce yağ yağlanmış blok yatağının çalışma prensibi esas olarak ünitenin yüksek hızlı dönüşünü kullanmaktır, yağlama yağı yatağın eklem yüzeyine ve rulmanı yağlamak için dergiye girer. Yağlama sonrası sıcak yağ yağ soğutucu tarafından soğutulur ve yatağın eklem yüzeyine ve dergiye tekrar girer. Ünite çalıştıkça, yağlama yağı otomatik olarak karşılıklı ve soğutulur. Ana şaft döndüğünde, dergi ve dergi yüzeyi arasında sabit bir yağ kama oluşur, böylece radyal yük taşır ve kılavuz yatak koltuğuna ve daha sonra çerçeveye iletir.
Kılavuz rulmanlarıCNC Torullarıesas olarak yatak kapakları, yağlama yağ tankları, soğutucular, dönüş yağ boruları, yatak kabukları, yatak koltukları, ağırlık vidaları ve termometrelerden oluşan ince yağ yağlanmış blok rulmanlarıdır. B İstasyonu'ndaki iki ünitenin kılavuz taşıyan kabukları, çevreye göre jeneratör ana şaftının kılavuz şaft boyunlarına eşit olarak dağıtılan sekiz kabuğa ayrılmıştır.
Bakım koşullarının çalışma ve analizinin gözlemlenmesine dayanarak, yatak sıcaklığındaki artışın ve birim titreşiminin artmasının iki ana nedeni olduğuna inanıyoruz:
Tasarım Tasarım temizliğinden çok daha büyük olan rulman boşluğu artar ve yağlama yağının su kılavuzu yatak yüzeyine girmesine neden olur. Bir yağ kama oluşturmak kolay değildir, bu da zayıf yağlamaya neden olur ve böylece kılavuz yatak sıcaklığının ve birim titreşiminin artmasına neden olur;
② Yatak yüzeyinde çok az temas noktası vardır ve temas yüzeyi yetersizdir, bu da ekipman spesifikasyonu gereksinimlerini karşılamamaktadır.
Üreticinin tasarım gereksinimlerine göre, CNC torna ünitesinin soğutma suyu sıcaklığı sürekli çalışma altında 25 ° C'yi geçmediğinde, kabuğun sıcaklığı ve yağ sıcaklığı 65 ° C'yi geçmemelidir. Yatağın ve yağın sıcaklığı sadece soğutma suyunun sıcaklığı ile değil, aynı zamanda yağlama yağının dolaşımı ve yatak ve iş mili Journal arasındaki boşlukla da ilişkilidir.
Kılavuz rulmanının izin verilen boşluğuCNC Torna0.2 ~ 0.3 mm'dir (çift taraflı boşluk). Yatağın alt kısmı yağlama yağına daldırılır. Mil saat yönünde döndüğünde, yağlama yağı kılavuz yatak yüzeyine kolayca girebilir ve yatak yüzeyini yağlamak için bir yağ kama üretebilir. İş mili sallansa bile, uyumlar arasındaki boşluk çok küçük olmasına rağmen, kısa mesafe, iyi yağlama koşulu, sürtünme ile üretilen daha az ısı ve iyi soğutma etkisi nedeniyle, genellikle rulmanın yakılmasına rağmen, yatak sıcaklığının yükselmesine neden olmaz.