öğe | Torna modeli | birim | CK46dty | CK52dty |
İşleme kapsamı | Milin maksimum dönme çapı | mm | Ø 600 | |
Maksimum dönüş dış daire uzunluğu | mm | 300 | ||
Maksimum çubuk çapı | mm | Ø 45 | Ø 55 | |
ana eksen | Maksimum Mil Hızı | R/dk | 6000 (4500 ayar) | 4200 (3500 ayar) |
Mil kafa tipi |
|
A2-5 | A2-6 | |
Mil delik çapı çapı | mm | Ø 56 | Ø 66 | |
beslemek | X/z/y eksen maksimum strok | mm | 800/400/± 60 | |
Milin merkezinden geçen 90 ° güç kafası | mm | 60 | ||
X/Z/Y ekseninin maksimum hızlı hareketi | m/benim | 24 (Ayar 18) / 24 (ayar 18) / 15 (ayar 12) | ||
X/Z/Y eksen vidalı çubuk | mm | 32/32/32 | ||
X/Z/Y Eksen Roller Pisti | mm | 35/35/35 | ||
Güç tareti |
Güç tareti modeli (güç tareti) | BMT | BMT45 , İsteğe bağlı BMT55 | |
Güç kafası koltuk | Ki | ER25 | ||
Sabit araç tutucu boyutu | mm | 25x25 | ||
Delik Tutucu Şa Çapı | mm | Ø25 | ||
Püskürtme | Ana motor gücü/tork | KW / NM | 7.5 kW/puan 47nm | 11kw/derecelendirilmiş 72nm |
X/Z/Y Eksen Motor Gücü/Tork | KW / NM | Yaskawa 1.8kw/11.5n. İsteğe bağlı yeni nesil2.4 kw/derecelendirilmiş 11.5nm | ||
Taret güç motorunun maksimum hızı | R/dk | 80000 ° (Güç Kafası ≤7000 Değişiklik , 90 ° Güç Kafası ≤6000 Değişiklik) | ||
Güç Kafası Motor Gücü/Tork | KW / NM | 8.5 kW/derecelendirilmiş 16.5nm | ||
Taret aleti değiştiren motorun gücü/torku | KW / NM | Yeni Nesil1.0 KW /3.1nm | ||
diğer | Mil Konumlandırma Fren cihazı |
|
hidrolik basınç | |
Yatak eğilimi | ° | 35 ° | ||
Takım tezgahı uzunluğu x genişlik x yükseklik | mm | 2200x1500x1900 | ||
Tüm makinenin toplam ağırlığı | KİLOGRAM | 3900kg | ||
Toplam güç | KW | 15 | ||
Ortalama güç tüketimi | KW / H | 3 |
Makine Doğruluğu, Jingfus Faktörü Standardı : | ||||||||
Ana test öğesi | Şematik diyagram | Fabrika standardı | ||||||
Mil Radyal Beat |
![]() |
Dış koninin salınımını tespit edin | 0.0035 | |||||
X ekseni tekrar konumu |
![]() |
X ekseninin tekrarlanan konumlandırılmasını tespit edin. Not: Önce soğuk motor ve sıcak motorun hatasını dengelemek için yaklaşık 50 kez tahmin edin ve ardından tekrarlanan konumlandırmayı tespit edin. | 0.003 | |||||
Z ekseni tekrar konumu |
![]() |
Z ekseninde tekrarlanan konumlandırmayı tespit edin. Not: Önce soğuk motor ve sıcak motorun hatasını dengelemek için yaklaşık 50 kez tahmin edin ve ardından tekrarlanan konumlandırmayı tespit edin. | 0.003 | |||||
Y ekseni tekrar konumu |
![]() |
Y ekseninde tekrarlanan konumlandırmayı tespit edin. Not: Önce soğuk motor ve sıcak motorun hatasını dengelemek için yaklaşık 50 kez tahmin edin ve ardından tekrarlanan konumlandırmayı tespit edin. | 0.004 | |||||
C Ekseni Tekrar Konumu |
![]() |
C ekseni sabit noktasının yeniden konumlandırılmasını tespit edin, Not: Önce soğuk motor ve sıcak motorun hatasını dengelemek için yaklaşık 50 kez tahmin edin ve ardından tekrarlanan konumlandırmayı tespit edin | 20 ark saniye | |||||
C Eksen Pozisyonu Döner |
![]() |
C ekseninin rastgele konum doğruluğunu tespit edin, Not: Önce soğuk motor ve sıcak motorun hatasını dengelemek için yaklaşık 50 kez tahmin edin ve ardından tekrarlanan ayarları kontrol edin | 72 ark saniye | |||||
Güç Kafa Kelepçesi Beat |
![]() |
Koni ritmi | 0.015 | |||||
Güç Kafa Kelepçesi Beat |
![]() |
Kelepçe Dövme | 0.01 | |||||
Müşteri X/Z/Y ekseninin ISO veya VD1 doğruluğunu test etmek istiyorsa, sözleşmeyi yazarken belirlenecektir. Müşteri, bu öğeyi Jingfusi fabrikasının ilk kabulü sırasında test etmelidir. | ||||||||